Williams FW36 Inhaltsverzeichnis Technik und Entwicklung | Lackierung und Sponsoring | Fahrer | Saison...
Formel-1-Rennwagen (Williams)Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014
Formel-1RennwagenWilliams Martini RacingFormel-1-Saison 2014IllustrationTwitterCircuito de JerezFW35Formel-1-Saison 2014Mercedes-Benz PU106A HybridTurboladerERSMercedesRandstadWihuriExperianMartiniValtteri BottasFelipe MassaFerrariPastor MaldonadoGroßen Preis von ÖsterreichPole PositionMercedesRed Bull2003Politoys FX3Iso-Marlboro FX3BIso-Marlboro IR1Iso-Marlboro IR2Iso-Marlboro FW01Iso-Marlboro FW02Iso-Marlboro FW03FW02FW03Apollon-Williams FW03FW04FW05FW06FW07FW07BFW07CFW08FW08BFW08CFW09FW10FW11FW11BFW12FW12CFW13FW13BFW14FW14BFW15CFW16FW17FW18FW19FW20FW21FW22FW23FW24FW25FW26FW27FW28FW29FW30FW31FW32FW33FW34FW35FW36FW37FW38FW40FW41FW42
 Felipe Massa im Williams FW36 beim Großen Preis von China | |||||||||
Konstrukteur: | Vereinigtes Konigreich  Williams | ||||||||
Designer: | Pat Symonds | ||||||||
Vorgänger: | Williams FW35 | ||||||||
Nachfolger: | Williams FW37 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor: | Mercedes-Benz PU106A Hybrid | ||||||||
Federung vorn: | Drehstabfeder- und Stoßdämpfersystem mit Schubstrebe | ||||||||
Federung hinten: | Drehstabfeder- und Stoßdämpfersystem mit Zugstrebe | ||||||||
Länge: | 5000 mm | ||||||||
Breite: | 1800 mm | ||||||||
Höhe: | 950 mm | ||||||||
Gewicht: | 691 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Statistik | |||||||||
Fahrer: | Brasilien  Felipe MassaFinnland  Valtteri Bottas | ||||||||
Erster Start: | Großer Preis von Australien 2014 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2014 | ||||||||
| |||||||||
WM-Punkte: | 320 | ||||||||
Podestplätze: | 9 | ||||||||
Führungsrunden: | 34 über 167,024 km | ||||||||
Der Williams FW36 ist der Formel-1-Rennwagen von Williams Martini Racing für die Formel-1-Saison 2014. Eine Illustration des Wagen wurde am 23. Januar 2014 über Twitter veröffentlicht, erstmals zu sehen war der Wagen am 28. Januar 2014 auf dem Circuito de Jerez.[1]
Inhaltsverzeichnis
1 Technik und Entwicklung
2 Lackierung und Sponsoring
3 Fahrer
4 Saison 2014
5 Ergebnisse
6 Weblinks
7 Einzelnachweise
Technik und Entwicklung |
Nase des Williams FW36 beim Großen Preis von Australien
Der FW36 ist das Nachfolgemodell des FW35, wobei sich das Fahrzeug aufgrund von Regeländerungen für die Formel-1-Saison 2014 optisch wie auch technisch deutlich vom Vorgängermodell unterscheidet.
Williams wechselte zur Saison 2014 den Motorenhersteller. Angetrieben wird der FW36 vom neuentwickelten Mercedes-Benz PU106A Hybrid, einem 1,6-Liter-V6-Motor mit einem Turbolader. Während das ERS vom Motorenhersteller Mercedes kommt, ist das Achtganggetriebe eine Eigenentwicklung von Williams. Reglementbedingt gibt es nur noch ein zentrales Auspuffrohr, das oberhalb des Rücklichtes liegt.
Bedingt durch die Regeländerungen zur Saison 2014 ist die Nase des Fahrzeugs deutlich niedriger als beim Fahrzeug des Vorjahres. Die Nase verjüngt sich auf Höhe des Frontflügels stark und ragt weit nach vorne über den Flügel hinaus.[1]
Lackierung und Sponsoring |
Der Williams FW36 war sowohl bei der zuerst veröffentlichen Illustration, als auch bei den ersten Testfahrten vor der Saison in Jerez vollständig dunkelblau lackiert. Nur wenige Sponsorenaufkleber von Randstad, Wihuri, Experian und Pirelli, allesamt weiß und relativ klein, waren auf dem Fahrzeug vorhanden. Mit dieser Lackierung bestritt Williams auch die Testfahrten vor der Saison.
Am 6. März 2014 stellte Williams in London die Lackierung des Fahrzeuges vor. Die Grundfarbe des Fahrzeugs ist weiß, dazu gibt es in Anlehnung an das Logo des neuen Hauptsponsors Martini Streifen in verschiedenen Blautönen mit einem etwas breiteten roten Mittelstreifen, die von der Frontflügelbefestigung bis zur Motorabdeckung verlaufen. Auch auf dem Heckflügel ist das Martini-Logo angebracht, ansonsten sind Front- und Heckflügel schwarz lackiert.[2]
Fahrer |
Valtteri Bottas blieb bei Williams und bestritt seine zweite Saison für das Team. Sein neuer Teamkollege wurde Felipe Massa, der zuvor für Ferrari fuhr und als Nachfolger von Pastor Maldonado ins Team kam.
Saison 2014 |
Der FW36 erwies sich als äußerst wettbewerbsfähiges Fahrzeug, mit dem die Piloten bei jedem WM-Lauf Punkte erzielten und dabei neun Podestplätze erreichten. Massa erzielte beim Großen Preis von Österreich die einzige Pole Position der Saison für Williams. Das Team erreichte hinter Mercedes und Red Bull mit klarem Vorsprung auf Ferrari den dritten Rang in der Konstrukteurswertung. Dies war die beste Platzierung von Williams seit 2003. Die Fahrer belegten die Plätze vier (Bottas) und sieben (Massa) in der Fahrerweltmeisterschaft.
Ergebnisse |
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Formel-1-Saison 2014 |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  |  | |  | 320 | 3. | |
Brasilien F. Massa | 19 | DNF | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | 12* | 4 | DNF | DNF | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | ||
Finnland V. Bottas | 77 | 5 | 8 | 8 | 7 | 5 | DNF | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3 | 5 | 10 | 3 | ||
Brasilien F. Nasr | 40 | PO | PO | PO | PO | PO | ||||||||||||||||
Vereinigtes Konigreich S. Wolff | 41 | PO | PO | |||||||||||||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks |
Commons: Williams FW36 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise |
↑ ab Christian Nimmervoll: Illustration des Williams FW36 via Twitter enthüllt. Motorsport-Total.com, 23. Januar 2014, abgerufen am 23. Januar 2014.
↑ Dominik Sharaf: Geschüttelt, nicht gerührt: Williams präsentiert Martini-Design. Motorsport-Total.com, 6. März 2014, abgerufen am 6. März 2014.
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Frank Williams Racing Cars Williams Grand Prix Engineering/Williams F1 1985–1990: 1991–2000: 2001–2010: Ab 2011: Liste der Formel-1-Rennwagen von Williams |
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